Двигатели Sadko

Сортировать по:
имени

Магазин с хорошим выбором двигателей Sadko

Вы - владелец мотоблока, мотокосы, газонокосилки, культиватора, подметальной машины, мотопомпы (возможно, владеете сразу несколькими из перечисленных машин) и столкнулись с необходимостью замены силовой установки? Вам нужен на замену прочный двигатель, обладающий увеличенным моторесурсом и способный стабильно работать даже в достаточно жестких условиях? Агрегаты от производителя из Словении, которые продаются в Украине под брендом Sadko, именно такие. Двигатели Sadko Они способны радовать владельца своей эффективной и производительной работой не один сезон. По этим же причинам двигатели Садко прекрасно подойдут для тех, кто самостоятельно собирает какого-нибудь «механического помощника» (мотоблок, например) для своего хозяйства.

Существуют два основных типа этих установок: бензиновые (обозначаются GE) и дизельные (обозначаются DE). Интернет-магазин УкрМоторСервис предлагает труженикам села, а также городским дачникам и огородникам широкий ассортимент двигателей Sadko обоих типов. Здесь можно приобрести подходящий по мощности и прочим параметрам агрегат, который станет мощным и надежным «сердцем» любой сельскохозяйственной машины. От пользователя лишь требуется вовремя менять масло, заливать в бак качественное топливо и вовремя заменять износившиеся детали. Их, кстати, тоже можно купить в нашем магазине.

Многие модели этих агрегатов имеют воздушные фильтры, выполняющие грубую и тонкую очистку. Имеются даже модификации, в которых фильтр помещен в масляную ванну. Они способны эффективно работать даже при большой концентрации пыли в воздухе. Такими двигателями Садко стоит оснастить свою технику тем, кто борется за урожай в засушливом климате южных областей Украины и других регионов, где высокая запыленность нижних слоев атмосферы — частое явление.

Бензиновые модели отличаются универсальностью применения. Кроме того, они качественные, высоконадежные и мощные. Одна из причин этого — конструкция классического типа, которая выдержала проверку многими годами эксплуатации в самых разных условиях и при любой погоде. Другая причина — защищенные патентами технологии от известной японской компании “Honda”. Реализуются эти технологии на современном оборудовании, а эффективный контроль качества не дает ни единого шанса некондиционным изделиям попасть на рынок.

Особого внимания заслуживает серия с обозначением Sadko Pro. Это четырёхтактные агрегаты, приспособленные для того, чтобы эффективно работать в тяжелых условиях на силовых установках или небольших средствах механизации труда. Карбюратором таких двигателей Sadko гарантируется запуск и бесперебойное функционирование при любой нагрузке. С помощью чугунной литой гильзы блоку цилиндра, в который она встроена, обеспечена монолитная жесткость. За счет этого также повысились показатели моторесурса и основных технических характеристик каждого агрегата этой серии.

Двигатель SadkoУсиленными радиаторными ребрами и новой продуманной системой, которая выполняет принудительную воздушную продувку, избыточное тепло отводится от блока цилиндра с большей эффективностью. Высокоточное оборудование выполняет коленчатые валы Pro-агрегатов из кованой стали. Благодаря этому они выдерживают очень высокие нагрузки и имеют очень высокую механическую прочность. Всеми этими особенностями обладают модели с обозначениями GE-200Pro, GE-200 R Pro, GE-270Pro, GE-390Pro.

Двигатели Садко имеют технические характеристики, охватывающие следующие диапазоны:

  • диаметр вала 15...25,5 мм
  • скорость вращения вала 1800...4000 об/мин
  • мощность 2,5...11,85 кВт бензиновые и 3,36...9 кВт дизельные
  • объем двигателя 97...440 см.куб бензиновые и 211...438 см.куб дизельные

Надежная конструкция делает двигатели Sadko эталоном качества

Отличия между конструкциями бензиновых и дизельных агрегатов обеспечивают им как преимущества, так и недостатки в сравнении друг с другом. Но и те и другие являются очень качественными и надежными. Знание различий и особенностей поможет определиться, какой двигатель Садко лучше подойдет в каждом конкретном случае. Если будут затруднения с подбором — консультанты магазина УкрМоторСервис готовы помочь.

Одно из главных отличий дизельных агрегатов от бензиновых состоит в том, что первым не требуется свеча зажигания для воспламенения топлива. Топливная смесь имеет давление, которое обеспечивает ее автовоспламенение. Также дизельный двигатель Sadko (да и любой другой) не оснащается карбюратором. Вместо него такие агрегаты комплектуются топливным насосом высокого давления и форсунками. То есть, нельзя сказать, что дизельные установки проще по конструкции. У них просто другой набор деталей.

Что касается топлива, то разница в цене не так уж и велика. Дизтопливо дешевле качественного бензина на 5-10%. В то же самое время на бензиновый двигатель Sadko цена может оказаться иногда вдвое меньше, чем на дизельный. У последнего также больше вес, так как цилиндры в нем представляют собой  отдельные, вставленные в корпус, «гильзы». Они не отлиты прямо в корпусе. Но это также и плюс, ведь отдельную «гильзу» можно заменять.

Двигатель SadkoЕсть и другие особенности конструкции. Например, коленчатые валы по расположению бывают горизонтальные (считается более классическим; на большинстве моделей) и вертикальные (у моделей GE-200V и GE-160V), а по конструкции выхода - под «шлиц» (модели DE-300M, DE-300ME, DE-410ME) и под «шпонку» (модели DE-410(Е), DE-300(Е), и самая популярная среди бензиновых GE-200). Каждый из вариантов расположения и выхода имеет свои плюсы и минусы. Производитель применил их в различных двигателях Садко так, чтобы это содействовало наибольшей эффективности и надежности в работе.

То же можно сказать и о вариантах расположения клапанов. Они бывают двух типов: верхнего (проще по конструкции, надежнее, долговечнее, но с высокой инерционностью, из-за чего нужно ограничивать производительность) и нижнего (проще в изготовлении и обслуживании, малошумнее, но ниже мощность и хуже показатели экономичности). Дизельные двигатели Sadko не выпускаются с нижними клапанами из-за невозможности обеспечения достаточной степени сжатия. Из-за некоторых конструктивных особенностей любой бензиновый двигатель с таким расположением клапанов должен работать с периодическими перерывами.

Если подвести краткий итог, то для бензиновых двигателей Садко дороже обойдется топливо, но сами они дешевле, и запускать их проще в любой сезон. Для дизельных агрегатов топливо будет стоить меньше, но сами установки имеют намного большую стоимость и со сложностями запускаются в холода. В целом, мировой опыт свидетельствует: дизель выгоднее применять для больших по объему механизмов и значительных объемов работы.

Где можно двигатель Садко купить в Украине по народной цене

Широкий ассортимент, хорошие цены в сочетании с дополнительными акциями, распродажами, скидками, а также внимательное отношение менеджеров магазина УкрМоторСервис делают его идеальным местом для того, чтобы купить двигатель Садко для мотоблока, мотокосы, снегоуборщика, культиватора и прочей садовой, сельхоз и мото техники. Даже если какой-то модели нет прямо сейчас на складе, мы закажем ее и в кратчайшие сроки организуем ее доставку туда, куда нужно вам. Работаем без предоплаты. Поддерживаем гарантийные обязательства и предоставляем другие услуги: сервисное обслуживание, ремонт. Мы готовы обеспечить двигателями Sadko всех, кто ценит хорошую технику по разумной цене.

{"serverName": "umservice.com.ua","theme": "new","isAdmin": 0}